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　　新能源電動汽車的未來我們一直相信是廣闊的，因為，我們都想看到天空是藍(lán)色的空氣是新鮮的，然而阻礙電動汽車流行的一個就是充電樁充電慢的問題，如何實(shí)現(xiàn)充電樁的快速充電，為達(dá)到快速充電的目的，必須同時提高電纜的電壓等級、溫度等級及載流量來實(shí)現(xiàn)。

　　易初快速充電樁電纜發(fā)明改變現(xiàn)況

　　易初電纜發(fā)明的的快速充電樁點(diǎn)啦，目的是提供一種具有電壓等級高，導(dǎo)電性能、屏蔽效果好，柔軟性、抗拉伸性能好，優(yōu)良阻燃性、耐候性、耐化學(xué)腐蝕性能及較強(qiáng)的抗電磁干擾能力等特點(diǎn)的新能源電動汽車充電樁用快速充電電纜。

　　一種新能源電動汽車充電樁用快充充電樁電纜，額定電壓為直流2000V；長期允許工作溫度為-40℃～150℃；載流量為已知同規(guī)格的2倍，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的電纜的載流量小、溫度及電壓等級低的問題，同時本發(fā)明還具有優(yōu)良阻燃性、耐候性、耐化學(xué)腐蝕性能及較強(qiáng)的抗電磁干擾能力。

　　一種新能源電動汽車充電樁用快充充電樁電纜，包括兩根主電源線芯、一根保護(hù)地線芯、一根控制纜芯、一根監(jiān)控纜芯、填充、內(nèi)護(hù)層、總屏蔽層、護(hù)套層，其特性：主電源線芯和保護(hù)地線芯由導(dǎo)體、繞包層、絕緣層組成；控制纜芯由導(dǎo)體、絕緣層、填充、分屏蔽層、纜芯護(hù)層組成；監(jiān)控纜芯由導(dǎo)體、絕緣層、填充、分屏蔽層、纜芯護(hù)層組成。

　　導(dǎo)體采用符合GB/T4910-2009單絲直徑0.2mm的鍍錫圓銅線組成。主線芯導(dǎo)體標(biāo)稱截面積為95mm2，保護(hù)地線芯標(biāo)稱截面積為50mm2，控制和監(jiān)控線芯標(biāo)稱截面為1.0mm2。控制和監(jiān)控線芯導(dǎo)體束絞時加入芳綸銅箔絲加強(qiáng)。絕緣層采用硅橡膠材料，硅橡膠具有優(yōu)良的柔軟性能、電性能、耐高低溫性能，可在-55℃～180℃下長期工作。

　　填充采用丙綸繩填充，丙綸繩具有較低的密度、優(yōu)良柔軟性能好、較高的抗拉伸性能?？偲帘螌蛹胺制帘螌硬捎娩X塑復(fù)合帶繞包+鍍錫圓銅編織組成，編織密度不小于90％。纜芯護(hù)層、內(nèi)護(hù)層、護(hù)套層采用150℃輻照交聯(lián)阻燃聚烯烴彈性體材料，材料具有優(yōu)良的阻燃性、耐候性、耐化學(xué)腐蝕性能。

　　如果您看好了汽車充電樁的未來，那么不妨來了解我們的快速充電樁電纜，因為我們易初電纜都是一樣，相信，電動洗車的未來是光明的，并且我們用實(shí)際的行動發(fā)明和創(chuàng)造著。